一、項目背景一座特大橋建成于2015年,橋梁分左右幅,全長1410米。另一座建成于2015年,全長左幅為924米,右幅為924米。按照“安全第一、預防為主,明確責任、分級管理,突出重點、分步實施,單橋監(jiān)測、聯(lián)網(wǎng)運行”的原則,對跨江跨??鐛{谷等長大橋梁結構健康開展實時監(jiān)測,動態(tài)掌握長大橋梁結構運行狀況,著力防范化解公路
一、項目背景該橋全橋長1192.28m,寬24m,分別由東引橋、主橋以及西引橋構成,其中,東引橋上部結構為4×16m預應力簡支空心板,主橋上部結構為53.2+6×90+53.2m(變截面預應力雙箱連續(xù)梁)+5×50m預應力連續(xù)梁,西引橋為14×16m預應力簡支空心板,共31孔,橋中部為車輛通道(雙向六車道),兩側為行人通道,橋兩側欄桿
一、項目背景該大橋位于淮南市,路線全長5254m,其中主橋為(97+176+97)m三跨連續(xù)剛構橋,跨堤引橋為(37.5+60+37.5)m三跨變截面連續(xù)梁橋,堤內引橋為40m預應力混凝土T梁,堤外引橋為30m預應力混凝土T梁;下部為柱式墩、樁基礎。一、項目概況本項目主要提供低頻振動傳感器、拉線位移計、風速風向儀、溫濕度計、壓力變送
一、項目背景該橋跨通榆河、新長鐵路及串場河,經(jīng)劉莊折向北跨串場河,經(jīng)便倉鎮(zhèn)區(qū)設置高架橋上跨規(guī)劃卞古路、倉中路、規(guī)劃牡丹大道,與規(guī)劃鹽泰錫常宜鐵路交叉,與接范公路快速路南延銜接,從世界之村國際鄉(xiāng)村文化園北側穿越,與省道與西環(huán)路南延交叉處,路線全長25km。二、項目概況本項目主要提供溫濕度傳感器、超聲
一、項目背景該橋目前運營已超過15年,在沿海腐蝕環(huán)境和繁重交通荷載的綜合作用下,橋梁病害和結構老化現(xiàn)象都在加劇,為確保該橋安全運營,對此橋結構性能及運營狀況應進行監(jiān)測,進一步跟蹤橋梁病害發(fā)展情況,特需增設橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)。二、項目概況本項目主要提供溫濕度計、高清攝像機、單向/雙向/三向加速度計、磁
一、項目背景第一座大橋建成于2003年,跨徑組合新舊橋一致,新舊橋各寬15.0米,橋梁全幅總寬33米。大橋橋梁總長度為1148.98米,新橋橋型布置為:北引橋5×(4×25.35)+主橋(73.5+90+73.5)+南引橋(24.96+3×24.7)+3×(4×24.7)。主橋橫跨小欖水道,為三跨連續(xù)剛構箱梁,采用單箱單室三向預應力體系;引橋
一、項目背景該橋位于邊境,舊橋上部結構為2×22米T梁+2×22米鋼混疊合梁橋,其中前兩跨(T梁)位于中國境內,后兩跨(疊合梁)位于境外。橋墩為重力式橋墩,橋臺為重力式橋臺。橋面全寬8.5m,橋面布置為1.25米(人行道)+6米(車行道)+1.25米(人行道)。原橋梁為2x22米T梁+2x22米鋼混疊合梁橋,其中前兩跨(T梁)位于中國
一、項目背景第一座大橋位于紹興市,屬獨塔斜拉型大橋,橋長1120多米,寬26米。第二座大橋位于上虞市中心,南邊是南三環(huán)橋、上三高速橋等橋,北邊是杭紹甬高速橋等橋。二、項目概況本項目主要提供整座橋梁的健康監(jiān)測,所用設備包括低頻振動傳感器、拉線位移計、風速風向儀、溫濕度計、差壓變送器、監(jiān)控攝像頭、硬盤錄
一、項目背景該橋共27個橋墩,主要橋跨布置為(40.75+72+40.75)m連續(xù)梁,對橋梁結構可采集主梁與橋墩墩頂?shù)恼駝幼兾粩?shù)據(jù)。各振動測點間通過網(wǎng)絡聯(lián)系運作,網(wǎng)絡結構由工控設備以及各種信號調理器、傳感器等組成,前端采集的信息進入數(shù)據(jù)存儲與管理系統(tǒng),并通過分析與預警評估子系統(tǒng)完成對海量監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析、提供預警和結構
一、項目背景本次擬通過在橋梁結構上設置健康監(jiān)測系統(tǒng),實時監(jiān)測橋梁結構的工作性能和健康狀態(tài)。其功能具體包括:1.通過對橋梁結構關鍵位置的變形、受力等實時數(shù)據(jù)分析,實現(xiàn)橋梁運營狀況中的多級預警;2.基于監(jiān)測數(shù)據(jù), 及時對發(fā)現(xiàn)的損傷進行原因分析,提供必要的交通管理和維修建議,保障運營安全;3.在突發(fā)事件(如災害環(huán)
一、項目背景該大橋位于中國山東省東營市境內,西距上游上浮橋約1.25千米,東距下游大橋約4.2千米,是國道的一部分,主橋長682m,跨徑組合60.5m+ 136.5m+288m+136.5m+60.5m,主跨288m,塔頂標高78.6米,主橋為五孔連續(xù)鋼斜拉橋,上部結構為連續(xù)雙箱正交異性板鋼梁斜拉橋。二、項目概述本項目主要提供動加速度傳感器、
一、項目背景該橋主橋為(121+125+121)m三跨連續(xù)單拱肋鋼箱系桿拱橋。本主橋主梁大里程端北側、南側銜接京廣快速路立交匝道,主梁橋面加寬至55.8m,以加大匝道轉彎半徑,改善行車條件;建立監(jiān)測橋梁結構狀態(tài)的在線式橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng),通過數(shù)據(jù)分析技術綜合應用,監(jiān)測結構的承載能力、運營狀態(tài)和耐久性能等,以滿足橋梁
該大橋位于佛山市,是鋼箱梁斜拉橋,河面主跨部分260米為鋼箱結構,每節(jié)鋼箱梁為12米長,40.5米寬,重約290噸。線路呈東西走向,全長約4.523公里。該大橋橫跨東平水道,全長395米。
該大橋項目包括跨海大橋和接線工程,全長約6.613千米,其中跨海大橋長約3.333千米,接線道路長約3.28千米。
該項目橋群是分別位于淀山湖路、復興路、鶴星路、錢曹港路、香大路、新盛路、徐民東路、姚家浜路、貞溪路、朱溪路的10余座中小橋梁。
橋梁長度約960米,主橋為單跨150米的下承式鋼箱提籃拱橋。
該長江公鐵兩用橋是某市境內的過江通道,位于長江水道之上,是中國“九五”重點交通建設項目,也是該省第一座公路及鐵路兩用大橋。
該大橋總長844米,其中主橋全長262米;橋面為雙向六車道城市主干路,設計速度60千米/小時。
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